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    長三角縱向大動脈通蘇嘉甬鐵路獲批

    • 時間:2022-08-14 09:03:57
    • 來源:連云港日報
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    近日,通蘇嘉甬鐵路正式獲得國家發改委工可批復,預計將于年內全面開工建設。這條高鐵備受社會各界關注,不僅是因為它擁有世界上最長的高速鐵路跨海大橋——新建跨越杭州灣雙線鐵路大橋,設計長度29.2公里,設計時速350公里;還因為它密切了蘇錫常地區與杭州都市圈、東南沿海地區的快速聯系。對于連云港而言,這條鐵路建成后,坐高鐵可快速到達蘇南地區,直下浙江,大大縮短了南下長三角地區的距離。

    通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分,是長三角城際鐵路網的骨干線路。根據相關方案,通蘇嘉甬鐵路位于江蘇省和浙江省境內,線路北起南通市南通西站,與鹽通鐵路正線貫通,向南利用滬蘇通長江公鐵四線橋跨過長江后,經過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進入寧波市。全線正線運營長度約310公里,其中新建線路約300.7公里,設計時速350公里,全線估算投資1080.9億元,預計工期5年。

    市鐵路辦相關負責人介紹,通蘇嘉甬鐵路是長三角地區一條很關鍵的縱向通道。目前,包括滬寧城際、滬杭城際,以及在建的南沿江高鐵等長三角干線鐵路均為東西向,長期缺乏一條南北向快速通道。通蘇嘉甬鐵路串聯起江蘇沿海和蘇州、浙江寧波,將大大拉近長三角城市“親密度”。

    2021年6月印發的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》,將通蘇嘉甬鐵路列入“十四五”規劃建設的干線鐵路之一。今年年初,我省也明確今年將“開工建設通蘇嘉甬鐵路”等重點項目。

    這條鐵路對于“最牛地級市”———蘇州的重要性不言而喻。這是蘇州唯一一條縱貫南北的國鐵干線,建成后,它將改變蘇州傳統以東西向鐵路運輸的狀況,增強長江口、環太湖和杭州灣地區的聯系,其綜合交通樞紐地位也將得到進一步提升。對連云港、鹽城、南通這3座江蘇沿海城市來說,這條鐵路建成后,坐高鐵可快速到達蘇南地區,直下浙江。

    “通蘇嘉甬鐵路的建設,將從根本上消除區域城際交通南北縱向供給體系短板,實現長三角南北兩翼客運快速化?!笔需F路辦相關負責人說,項目建成后,北至南通、鹽城、連云港、青島,南至嘉興、杭州、寧波,鐵路將成為最快捷的交通方式。蘇州、南通、鹽城、連云港等地的通行,除了蘇通大橋又多了新選擇。

    根據測算,該項目通車后,蘇州到嘉興只需20多分鐘,江浙之間的往來將更加緊密,減少出行時間和出行成本,提高資源要素流動效率。

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